叉車操作 與傳統燃油叉車相比，電動叉車具有優勢。
根據中國工程機械工業協會工業車輛分會的數據，總體而言，電動叉車的市場比例僅為21%，與歐美市場的電動叉車相比，這一比例仍有較大差異。電動叉車在國內市場所所所占比例較小的主要原因如下：
1.具有相同載荷能力的電動叉車一次性購買成本略高(目前國內市場一線品牌3噸內燃叉車的市場價格在6萬左右，萊恩3噸電動叉車的市場價格在9萬左右，包括電池和充電器。購買價格只差3萬左右)。
2.電池更換和充電困惑。
電動叉車的維修技術要求較高；
事實上，除了第一點確實是主要原因之外，后兩點是關于使用和維護的知識，如果經過良好的維護知識培訓和萊恩機電廠商良好的售后服務支持，后兩點就不會成為用戶的困惑。在此需要強調的是，電動叉車的許多未被注意到的優點，電動叉車的許多優點除了噪音低、無廢氣排放的特點外，其實電動叉車的使用和維護成本比內燃叉車要高得多。
一、使用費用：
電力消耗成本遠低于柴油或石油液化氣。如果我們比較一輛載荷能力為3噸的叉車，一輛柴油內燃叉車每班消耗的柴油(每班消耗40升柴油，車輛每小時60VDI循環消耗5.5升柴油)成本約為196元(每升柴油4.9元)。如果一輛三噸電動叉車使用80伏500AH電池(當電池儲存電量為80X500=40千瓦時)，操作一個班(放電80%，按120%補充充電比例，需要消耗的電能約為40度)成本約為40元(當前工業階梯電價每度1元)。每天可以節約156元，每年250個工作日可以節約3900元的能源成本。如果用5年，可以節約19500元。
電動叉車除了操作控制簡單靈活外，其操作人員的操作強度比內燃叉車輕得多。其電動轉向系統、加速控制系統、液壓控制系統和制動系統由電信號控制，大大降低了操作人員的勞動強度于提高工作效率和準確性。
2.維護費用:
維修周期，電動叉車的維修周期比內燃叉車長2-3倍，一般內燃叉車的維修周期最長可達500個工作小時，而電動叉車很多已經可以達到1000個小時以上的維修周期。維修內容，電動叉車的維修保養要比內燃叉車的維修保養簡單得多，一般只需潤滑一些關節活動部位，如門架軸承、轉向橋等，其它主要以檢查清潔為主，最多每2000或3000小時更換一次液壓油，齒輪油和液壓有濾清器，其它所需材料十分有限。而且內燃叉車除了潤滑油外，最多每500小時(一般每300小時左右)更換發動機的機油和機油濾清器，每1000小時更換液壓油、機油、傳動油和這些油濾清器。而且內燃叉車除了潤滑油外，最多每500小時(一般每300小時)，每300小時更換發動機油和機油濾清器，每10000元(每1000元)。
維修所需的時間，由于電動叉車的維修間隔周期比內燃叉車長得多，同時每次維修所需的時間也比內燃叉車少得多，從而大大節約了維修所需的勞動力成本，實質上是叉車的停機時間大大縮短，這對提高叉車工作效率所帶來的經濟效益是難以計算的。電動叉車電池的使用壽命為1500次充放電循環，換算成叉車的工作時間約為10000小時，這也相當于內燃叉車發動機的大修時間，此時電動叉車電池的更換成本與發動機的大修相當，但更換電池的速度比大修發動機的速度(或更換發動機的速度)快得多，又體現了時間效率的優勢。
到目前為止，我們可以看到，雖然我們在購買電動叉車時所花費的成本比具有相同載荷能力的內燃叉車高20%，但其總使用成本可以直接用數據來衡量，實際上，使用電動叉車的總成本遠低于內燃叉車。一是叉車室內操作越來越多，因此對車輛尾氣排放的要求也越來越高。歐美等地已嚴格規定，禁止在室內使用內燃叉車。盡管目前國內的法律法規尚未開始嚴格限制內燃叉車在室內的使用，但與內燃叉車相比，電動車的低噪音、無尾氣排放的優點已得到廣大用戶的認可。
此外，選擇電動叉車還存在一些技術原因。隨著電控技術的迅速發展，使電動叉車的操作變得越來越舒適，應用范圍越來越廣，解決物流問題的方法也越來越多，如電動托盤車、電動堆垛車、前移式叉車、三向窄通道叉車等，這些都是內燃叉車無法解決的，但電動叉車解決了這些問題，特別是在倉儲物流系統解決方案中。
