產值及市場份額。6.2.1中國市場高空作業平臺租賃（AWP）主要產量及市場份額及年）6.2.2中國市場高空作業平臺租賃（AWP）主要產值，市場份額年）6.2.3中國市場高空作業平臺租賃（AWP）主要價格走勢年）。第七章高空作業平臺租賃（AWP）上游原料及下游主要應用領域分析7.1高空作業平臺租賃（AWP）產業鏈分析7.2高空作業平臺租賃（AWP）產業上游供應分析7.2.1上游原料供給狀況7.2.2原料供應商及方式。7.3全球市場高空作業平臺租賃（AWP）下游主要應用領域消費量，市場份額及增長率年）7.4中國市場高空作業平臺租賃（AWP）主要應用領域消費量，市場份額及增長率年）。第八章中國市場高空作業平臺租賃（AWP）產量。
在產品生產工藝環節硬件方面國內外差距正在明顯縮小，但在生產工藝管理、要求及執行度方面國內外企業差距較大。因此，無論從國內還是從國際市場形勢來看，我國路燈維修高空車都還有巨大的提升空間。具有以下幾大優勢：隨著國民經濟總量構成的變化，市場對路燈維修高空車品種的需求格局將相應改變。普通自卸汽車需求量將會隨基礎設施的不斷完善逐漸減少，廂式車、半掛車以及用于城市配套服務車輛的需求量將大大增加。
高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機械傷害成為中國建筑業‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發生率最高、危險性極大。據建設部統計，2003年以來,每年發生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數和死亡人數的52%和48%。根據我們的研究，無腳手架作業工法在國內未得到有效普及、安全高效機械化作業裝備研發亟待推進，這也是高空墜落事故多發的主要原因。東北作為老工業基地，基礎建設方興未艾，高空作業安全問題狀況顯得更加突出。
