高空作業(yè)中國高空作業(yè)車、高空作業(yè)平臺(tái)、升降機(jī)等機(jī)械設(shè)備行業(yè)發(fā)展很快，但也存在一些值得關(guān)注的問題。考慮各節(jié)伸縮臂間接觸的影響,對工作裝置在典型工況下的力學(xué)性能進(jìn)行有限元分析。分析結(jié)果表明:工作裝置大部分區(qū)域應(yīng)力小于許用應(yīng)力,只有轉(zhuǎn)臺(tái)、托架結(jié)構(gòu)突變區(qū)域以及伸縮臂接觸區(qū)域應(yīng)力超出許用應(yīng)力,不滿足使用要求,應(yīng)對其進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)。針對存在局部應(yīng)力超過許用應(yīng)力的問題,對轉(zhuǎn)臺(tái)、托架通過添加筋板、改變結(jié)構(gòu)布置方式等方法進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改進(jìn)；對伸縮臂通過在臂體間使用折彎滑塊,降低接觸區(qū)域應(yīng)力的方法進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改進(jìn)。提出的改進(jìn)方案,提高了高空作業(yè)車工作裝置結(jié)構(gòu)力學(xué)性能,在實(shí)際應(yīng)用中取得了理想效果。剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)是一種垂直升降、應(yīng)用普遍的高空作業(yè)設(shè)備。
中國高空作業(yè)車、高空作業(yè)平臺(tái)、升降機(jī)等機(jī)械設(shè)備行業(yè)發(fā)展很快，但也存在一些值得關(guān)注的問題。考慮各節(jié)伸縮臂間接觸的影響,對工作裝置在典型工況下的力學(xué)性能進(jìn)行有限元分析。分析結(jié)果表明:工作裝置大部分區(qū)域應(yīng)力小于許用應(yīng)力,只有轉(zhuǎn)臺(tái)、托架結(jié)構(gòu)突變區(qū)域以及伸縮臂接觸區(qū)域應(yīng)力超出許用應(yīng)力,不滿足使用要求,應(yīng)對其進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)。針對存在局部應(yīng)力超過許用應(yīng)力的問題,對轉(zhuǎn)臺(tái)、托架通過添加筋板、改變結(jié)構(gòu)布置方式等方法進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改進(jìn)；對伸縮臂通過在臂體間使用折彎滑塊,降低接觸區(qū)域應(yīng)力的方法進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改進(jìn)。提出的改進(jìn)方案,提高了高空作業(yè)車工作裝置結(jié)構(gòu)力學(xué)性能,在實(shí)際應(yīng)用中取得了理想效果。剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)是一種垂直升降、應(yīng)用普遍的高空作業(yè)設(shè)備。
屋面，平臺(tái)等上面短邊小于25cm（大于2.5cm）的稱為孔，等于或大于25cm稱為洞。在垂直于樓面，地面的垂直面上，則高度小于75cm的稱為孔，高度等于或大于75cm，寬度大于45cm的均稱為洞。凡深度在2m及2m以上的樁孔。人孔。4溝槽與管道等孔洞邊沿上的高處作業(yè)都屬于洞口作業(yè)。建筑物的樓梯口，電梯口及設(shè)備安裝預(yù)留洞口等（在未安裝正式欄桿，門窗等圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)），還有一些施工需要預(yù)留的上料口，通道口，施工口等。凡是在2.5m以上，洞口若沒有防護(hù)時(shí)，就有造成作業(yè)人員高處墜落的危險(xiǎn)，或者若不慎將物體從這些洞口墜落時(shí)，還可能造成下面的人員發(fā)生物體打擊。高空作業(yè)高空作業(yè)攀登作業(yè)攀登作業(yè)是指：借助建筑結(jié)構(gòu)或腳手架上的登高設(shè)施或采用梯子或其他登高設(shè)施在攀登條件下進(jìn)行的高處作業(yè)。
