高空作業(yè)近五年我國高空作業(yè)車產(chǎn)量分析報(bào)告查閱咨詢編制機(jī)構(gòu)：中研縱橫報(bào)告基地年我國高空作業(yè)車產(chǎn)量預(yù)測(cè)第四節(jié)高空作業(yè)車市場(chǎng)需求分析及預(yù)測(cè)近五年我國高空作業(yè)車市場(chǎng)需求分析年我國高空作業(yè)車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)。第五節(jié)高空作業(yè)車價(jià)格趨勢(shì)分析近五年我國高空作業(yè)車市場(chǎng)價(jià)格分析報(bào)告查閱咨詢編制機(jī)構(gòu)：中研縱橫報(bào)告基地年我國高空作業(yè)車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)第六節(jié)近五年高空作業(yè)車行業(yè)市場(chǎng)供給分析高空作業(yè)車生產(chǎn)規(guī)模現(xiàn)狀。高空作業(yè)車產(chǎn)能規(guī)模分布高空作業(yè)車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)高空作業(yè)車重點(diǎn)廠商分布報(bào)告查閱咨詢編制機(jī)構(gòu)：中研縱橫報(bào)告基地第六章近五年國內(nèi)高空作業(yè)車產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易分析節(jié)近五年國內(nèi)高空作業(yè)車產(chǎn)品進(jìn)口情況分析第二節(jié)近五年國內(nèi)高空作業(yè)車產(chǎn)品出口情況分析。

在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)硬件方面國內(nèi)外差距正在明顯縮小，但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國內(nèi)外企業(yè)差距較大。因此，無論從國內(nèi)還是從國際市場(chǎng)形勢(shì)來看，我國路燈維修高空車都還有巨大的提升空間。具有以下幾大優(yōu)勢(shì)：隨著國民經(jīng)濟(jì)總量構(gòu)成的變化，市場(chǎng)對(duì)路燈維修高空車品種的需求格局將相應(yīng)改變。普通自卸汽車需求量將會(huì)隨基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善逐漸減少，廂式車、半掛車以及用于城市配套服務(wù)車輛的需求量將大大增加。

高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害成為中國建筑業(yè)‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發(fā)生率最高、危險(xiǎn)性極大。據(jù)建設(shè)部統(tǒng)計(jì)，2003年以來,每年發(fā)生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數(shù)和死亡人數(shù)的52%和48%。根據(jù)我們的研究，無腳手架作業(yè)工法在國內(nèi)未得到有效普及、安全高效機(jī)械化作業(yè)裝備研發(fā)亟待推進(jìn)，這也是高空墜落事故多發(fā)的主要原因。東北作為老工業(yè)基地，基礎(chǔ)建設(shè)方興未艾，高空作業(yè)安全問題狀況顯得更加突出。