高空作業行業模式逐漸成形年：受益“再城市化”，行業高速發展，為美國本土紅利期年：從美國到歐洲，從建筑到非建筑，為進軍歐洲市場紅利期，2008以后：美國市場平穩增長，龍頭企業布局新興市場。我們通過總結北美五十年起伏。JLG得到5點重要啟示：。類似美國年（建筑業蓬勃發展，城市化率快速提高）。借鑒北美發展歷史，眼光可以放長遠些，19年下半年以來我國高空平臺行業的快速爆發，并非殺雞取卵，是產業發展的必經階段。從北美市場發展經驗來看，需求爆發帶來良性競爭，更高質量，更高性價比的產品大批量推出，拓寬應用領域，產品和需求之間形成正向反饋，這是行業得以維持15年高增長的重要原因。只要建筑業行業保持增長，城市化率保持提升。

在產品生產工藝環節硬件方面國內外差距正在明顯縮小，但在生產工藝管理、要求及執行度方面國內外企業差距較大。因此，無論從國內還是從國際市場形勢來看，我國路燈維修高空車都還有巨大的提升空間。具有以下幾大優勢：隨著國民經濟總量構成的變化，市場對路燈維修高空車品種的需求格局將相應改變。普通自卸汽車需求量將會隨基礎設施的不斷完善逐漸減少，廂式車、半掛車以及用于城市配套服務車輛的需求量將大大增加。

高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機械傷害成為中國建筑業‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發生率最高、危險性極大。據建設部統計，2003年以來,每年發生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數和死亡人數的52%和48%。根據我們的研究，無腳手架作業工法在國內未得到有效普及、安全高效機械化作業裝備研發亟待推進，這也是高空墜落事故多發的主要原因。東北作為老工業基地，基礎建設方興未艾，高空作業安全問題狀況顯得更加突出。