高空作業(yè)無(wú)高血壓，心臟病，癲癇病，眩暈癥等妨礙本作業(yè)的其他疾病及生理缺陷，具備必要的安全技術(shù)知識(shí)與技能，相應(yīng)特種作業(yè)規(guī)定的其他條件。鮑長(zhǎng)春國(guó)外趨勢(shì)與動(dòng)向國(guó)外高空作業(yè)機(jī)械屬新興行業(yè)，是在工程起重機(jī)械基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，發(fā)展只有年歷史。目前，生產(chǎn)高空作業(yè)機(jī)械的比較少，只有個(gè)。近年來(lái)由于汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售量下降及市場(chǎng)平淡，一批汽車(chē)起重機(jī)制造，相繼發(fā)展高空作業(yè)機(jī)械的設(shè)計(jì)與制造，總計(jì)年產(chǎn)量在臺(tái)左右。身體健康不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。趨勢(shì)國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)租賃商發(fā)展趨向成熟，從原先只關(guān)注產(chǎn)品售價(jià)和賬期轉(zhuǎn)為關(guān)注設(shè)備殘值。殘值率已成為高空作業(yè)平臺(tái)一個(gè)重要的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，也是租賃在選擇設(shè)備廠家時(shí)首先考慮的要素，殘值率高的設(shè)備在二手市場(chǎng)的流通性更強(qiáng)。
在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)硬件方面國(guó)內(nèi)外差距正在明顯縮小，但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國(guó)內(nèi)外企業(yè)差距較大。因此，無(wú)論從國(guó)內(nèi)還是從國(guó)際市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，我國(guó)路燈維修高空車(chē)都還有巨大的提升空間。具有以下幾大優(yōu)勢(shì)：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)總量構(gòu)成的變化，市場(chǎng)對(duì)路燈維修高空車(chē)品種的需求格局將相應(yīng)改變。普通自卸汽車(chē)需求量將會(huì)隨基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善逐漸減少，廂式車(chē)、半掛車(chē)以及用于城市配套服務(wù)車(chē)輛的需求量將大大增加。
高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害成為中國(guó)建筑業(yè)‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發(fā)生率最高、危險(xiǎn)性極大。據(jù)建設(shè)部統(tǒng)計(jì)，2003年以來(lái),每年發(fā)生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數(shù)和死亡人數(shù)的52%和48%。根據(jù)我們的研究，無(wú)腳手架作業(yè)工法在國(guó)內(nèi)未得到有效普及、安全高效機(jī)械化作業(yè)裝備研發(fā)亟待推進(jìn)，這也是高空墜落事故多發(fā)的主要原因。東北作為老工業(yè)基地，基礎(chǔ)建設(shè)方興未艾，高空作業(yè)安全問(wèn)題狀況顯得更加突出。
