近年，中國物流業發展迅猛，叉車作為重要的物流搬運設備，在整體經濟增長放緩的大環境下成為國內裝備行業里閃耀的一顆明星，行業蓬勃發展的背后，現狀有喜有憂。海南叉車出廠價格
可喜的是中國叉車的技術創新能力和水平大幅度提升、節能減排，綠色制造成果豐碩，智能化、信息化發展取得成效，數字化智能化制造不斷推進，企業開始高度重視產品售后服務，積極為用戶提供整體解決方案，提升服務促進產業鏈的發展。飛速發展的同時也暴露出了叉車行業發展中的很多問題，例如產品結構調整和升級任務艱巨、新機準入制度缺失、后市場業務開展滯后、代理商的誠信考核、市場價格的惡性競爭、產品同質經營嚴重等。
一、國內現狀
統計數據顯示，2016年全年叉車總銷量突破37萬臺，同比2015年增長12.95%，再創歷史新高。自2014年以后叉車行業一度呈低迷態勢，2016的成績展現出的上揚趨勢，給未來行業發展打上一針強心劑。
電動叉車
自2009年后一直穩步增長，正在逐漸改變國內以內燃車為主的產業結構。目前，國內電動車占比達到30%，前五年的時間里這一比例提高了十個百分點。
倉儲叉車
近年來在國內外市場均保持最快增長，也是經濟增速放緩大環境下受影響最小的車型。目前，倉庫叉車每年保持20%左右的增長速度，盡管如此，市場需求依然強勁，2016年電動步行式倉儲車輛進口同比增長超129%。
內燃叉車
在2001年至2011年經歷了高速增長后，在2014年達到銷售最高峰，近兩年呈下滑趨勢，但就總量而言內燃車依然占據國內叉車市場的大半江山，其主體地位不容忽視。
出口狀況
得益于主要經濟體市場的增長，2016年出口擺脫了2015的下滑態勢，電動乘駕式倉儲叉車出口增長48.27%，電動步行式倉儲叉車出口增長24.04%。例如中聯重科叉車在2016年海外市場銷量達1700臺，較2015年出口銷量增長40%，銷售收入同比增長70%，取得了良好的經濟效益。
