高空作業(yè)主要采用自動(dòng)調(diào)平工作平臺(tái)功用及霍爾效應(yīng)的全比例控制手柄以及12伏直流電源。可以提供平臺(tái)快速升降功用。超載保護(hù)，底盤防傾翻，平臺(tái)幅度和高度自動(dòng)檢測(cè)裝置，自動(dòng)控制臂架速度和行走速度等措施，高空作業(yè)時(shí)的安全性緩性。具有全地面自行走功能，大高度產(chǎn)品還具有軸伸縮功能并配備有四輪轉(zhuǎn)向，蟹行等行走方式，使產(chǎn)品擁有更佳的通過(guò)性能。兩輪或四輪驅(qū)動(dòng)的多樣選擇，不同客戶的需求。具有更大的作業(yè)范圍，承載能力在同行業(yè)中大。設(shè)有應(yīng)急動(dòng)力源，有效應(yīng)對(duì)突發(fā)故障。能按客戶要求在平臺(tái)上通氣，通交流電或動(dòng)力輸出，不同客戶使用要求。全比例控制手柄及CAN總線與PLC控制系統(tǒng)，操控簡(jiǎn)單，精度高，讓用戶。臂架擁有較高等級(jí)的防塵裝置，能廣泛應(yīng)用于造船。
在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)硬件方面國(guó)內(nèi)外差距正在明顯縮小，但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國(guó)內(nèi)外企業(yè)差距較大。因此，無(wú)論從國(guó)內(nèi)還是從國(guó)際市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，我國(guó)路燈維修高空車都還有巨大的提升空間。具有以下幾大優(yōu)勢(shì)：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)總量構(gòu)成的變化，市場(chǎng)對(duì)路燈維修高空車品種的需求格局將相應(yīng)改變。普通自卸汽車需求量將會(huì)隨基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善逐漸減少，廂式車、半掛車以及用于城市配套服務(wù)車輛的需求量將大大增加。
高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害成為中國(guó)建筑業(yè)‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發(fā)生率最高、危險(xiǎn)性極大。據(jù)建設(shè)部統(tǒng)計(jì)，2003年以來(lái),每年發(fā)生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數(shù)和死亡人數(shù)的52%和48%。根據(jù)我們的研究，無(wú)腳手架作業(yè)工法在國(guó)內(nèi)未得到有效普及、安全高效機(jī)械化作業(yè)裝備研發(fā)亟待推進(jìn)，這也是高空墜落事故多發(fā)的主要原因。東北作為老工業(yè)基地，基礎(chǔ)建設(shè)方興未艾，高空作業(yè)安全問(wèn)題狀況顯得更加突出。
