叉車(chē)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅猛，叉車(chē)作為重要的物流搬運(yùn)設(shè)備，在整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的大環(huán)境下成為國(guó)內(nèi)裝備行業(yè)里閃耀的一顆明星，行業(yè)蓬勃發(fā)展的背后，現(xiàn)狀有喜有憂(yōu)。

可喜的是中國(guó)叉車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新能力和水平大幅度提升、節(jié)能減排，綠色制造成果豐碩，智能化、信息化發(fā)展取得成效，數(shù)字化智能化制造不斷推進(jìn)，企業(yè)開(kāi)始高度重視產(chǎn)品售后服務(wù)，積極為用戶(hù)提供整體解決方案，提升服務(wù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。飛速發(fā)展的同時(shí)也暴露出了叉車(chē)行業(yè)發(fā)展中的很多問(wèn)題，例如產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)任務(wù)艱巨、新機(jī)準(zhǔn)入制度缺失、后市場(chǎng)業(yè)務(wù)開(kāi)展滯后、代理商的誠(chéng)信考核、市場(chǎng)價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品同質(zhì)經(jīng)營(yíng)嚴(yán)重等。

全球機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛總體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，新興經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)出現(xiàn)分化，以西歐、美國(guó)為主的市場(chǎng)保持良好的上升，已經(jīng)恢復(fù)到金融危機(jī)前的水平。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)歷一年多調(diào)整后，2016年銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高，車(chē)型更加豐富，種類(lèi)更加齊全。便于操作、管理，提高效率的功能要求將較之前更廣泛地得到應(yīng)用。